Evha Jannath, 11 ans, s'est noyée après être tombée du Splash Canyon ride au parc à thème Staffordshire(Image : BPM MEDIA)
Les patrons du parc à thème ont fait part de leurs inquiétudes quant à la sécurité d'une descente de rapides aquatiques trois semaines seulement avant qu'une écolière ne se noie après être tombée d'un canot, a déclaré un tribunal.
Le parc à thème Drayton Manor fait face à une amende de 2,5 millions de livres sterling pour une série de 'défaillances systémiques' après la mort d'Evha Jannath, 11 ans, lors du trajet Splash Canyon.
Evha a subi une grave blessure à la poitrine et est tombée d'un tapis roulant dans l'eau alors qu'elle tentait de s'échapper et a ensuite été déclarée morte à l'hôpital pour enfants de Birmingham.
Une enquête a conclu plus tard que sa mort était un accident, mais le Health and Safety Executive a poursuivi le parc pour manquement à la santé et à la sécurité.
L'attraction populaire, qui a depuis été vendue à une entreprise française après être tombée sous administration, a admis ne pas avoir assuré la sécurité du parc.
Le premier jour d'une audience de détermination de la peine de deux jours à Stafford Crown Court aujourd'hui, un juge a appris que des problèmes de sécurité avaient été soulevés quelques semaines seulement avant la mort d'Evha.
Evha Jannath est décédée après avoir été 'propulsée' de la balade Splash Canyon de Drayton Manor (Image : SWNS)
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Le procureur James Puzey a également souligné une série de défaillances dans le parc, notamment le manque de panneaux, la mauvaise qualité de la vidéosurveillance et l'absence d'équipement de sauvetage aquatique.
Ouvrant l'affaire, M. Puzey a déclaré: 'Cette poursuite découle d'une enquête sur la mort d'Evha Jannath, à Drayton Manor le 9 mai 2017.
« Evha faisait partie d'un groupe de cinq filles qui montaient dans le radeau sur Splash Canyon lorsqu'elle est tombée à l'eau vers la fin du trajet.
'Il semble qu'elle était assise sur le marchepied du bateau lorsqu'il a heurté un panneau déflecteur et l'a propulsée dans l'eau.'
Une autre invitée, qui était avec son enfant de 12 mois dans une poussette, a couru pour alerter le personnel alors qu'elle attendait que son mari et son ami passent le trajet, a-t-il déclaré.
Une ambulance s'est précipitée sur les lieux, mais l'enfant de 11 ans n'a pas pu être sauvé (Image: @jaaaaay_D)
Le personnel est ensuite entré dans l'eau et a récupéré Evha avant d'effectuer la RCP, 'mais n'a malheureusement pas pu la sauver', a poursuivi M. Puzey.
«Une enquête menée par la police et le Health and Safety Executive a révélé une série de manquements de la part de l'accusé en matière de sécurité publique lors de ce trajet.
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'Les défaillances dans ce cas se situent au niveau de l'organisation et non au niveau des individus.'
Le tribunal a appris qu'une évaluation des risques de 2014 était en place, mais une réunion en dehors des heures de bureau trois semaines avant la mort d'Evha avait soulevé des inquiétudes quant à la sécurité publique.
M. Puzey a déclaré que la vidéosurveillance statique ne couvrait que 50% du parcours et n'était 'pas un moyen efficace de surveiller les bateaux' ou leurs passagers' comportement.
Une analyse technique a révélé que les personnes debout sur le trajet étaient «relativement fréquentes» et que sur «9 à 16%» des trajets, une «mauvaise conduite» des passagers a été observée.
En re-regardant la vidéosurveillance du trajet le jour de l'accident, les experts ont enregistré 70 occasions de personnes debout dans les bateaux.
Le parc à thème Drayton Manor risque une amende de 2,5 millions de livres sterling pour une série de 'défaillances systémiques' (Image : SWNS)
Un rapport du 26 avril 2017, seulement deux ou trois semaines avant l'incident, indique qu'il a été recommandé d'améliorer la vidéosurveillance pour améliorer la surveillance du trajet, a déclaré le procureur.
Il a ajouté: ' M. Ecclestone, le responsable du manège, se souvient que lorsque certaines caméras se sont cassées, la direction a décidé qu'une couverture à 100% n'était pas nécessaire.
«L'opérateur de service ce jour-là n'avait observé aucune mauvaise conduite, il n'avait donc pas utilisé le système de sonorisation pour faire des annonces.
«Il a accepté que la vidéosurveillance ne couvrait pas tout le trajet et qu'il n'avait aucune formation pour tenter un sauvetage lors de ce trajet et aucun équipement de sauvetage sur le parcours, tel que des ceintures de sauvetage et des poteaux.
«Mais le personnel avait un rôle essentiel à jouer pour assurer la sécurité des membres du public.
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L'audience doit se terminer demain à Stafford Crown Court (Image : BURTON MAIL)
«Un nouvel examen a été entrepris en avril 2017, trois semaines seulement avant cet incident, afin d'offrir aux opérateurs et aux préposés l'occasion de discuter du trajet.
«Parmi les sujets abordés dans l'examen, il y avait l'état du bateau, la signalisation et la signalisation du bateau manquante.
«Il a été noté qu'il devrait y avoir une signalisation supplémentaire autour de la zone des ascenseurs conseillant aux clients de rester assis jusqu'à l'arrêt du trajet.
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«Des problèmes ont également été discutés concernant le déplacement du bouton d'arrêt d'urgence et la visualisation de la vidéosurveillance n'était pas idéale car les images étaient médiocres et le soleil était éblouissant.
'Il n'y a eu que 27 jours entre cette réunion et l'incident tragique d'Evha pendant ce court laps de temps, rien n'avait été fait pour résoudre ces problèmes.'
Le tribunal a également appris que les visiteurs du parc à thème tomberaient dans l'eau entourant le trajet 'une ou deux fois par an' et que le risque n'était donc pas théorique.
Et lors d'incidents séparés entre 2011 et 2013, quatre personnes ont plongé dans ce qui était la partie la plus profonde du parcours du manège, connue sous le nom de creux, où Evha a fini par se noyer.
L'un impliquant un garçon de 10 ans en août 2013 qui présentait des similitudes avec l'incident mortel, a déclaré le tribunal.
Après l'incident mortel, un examen a conclu qu'il était 'une exigence essentielle' que les personnes supervisant le manège s'assurent que les gens restent assis dans leurs sièges et puissent 'détecter et réagir' aux passagers qui tombent.
'Un passager qui est dans l'eau et dans l'auge est en danger immédiat d'un certain nombre de dangers immédiats qui présentent des risques de mort ou de blessures graves', a-t-il déclaré.
L'examen a conclu: «Il semble que l'expérience passée de l'accusé de voir des personnes entrer dans l'eau mais ensuite être sauvées a été considérée comme une assurance qu'il ne s'agissait pas d'une situation à haut risque.
'Une telle interprétation serait gravement erronée.'
Richard Matthews QC, défendant Drayton Manor, a déclaré: «Nous voulons exprimer l'énorme regret pour la perte de la vie d'Evha et pour les échecs reconnus pour atteindre le niveau nécessaire et élevé de planification de la sécurité dans cette tragédie.
'Nos pensées restent avec la famille et les amis d'Evha et ceux qui sont de près touchés par la tragédie.'
