Le 1er janvier, le Royaume-Uni a quitté l'UE, et bien que nos esprits aient été dominés par la pandémie, il y a eu des changements majeurs dans les règles de conduite et les réglementations affectant les automobilistes voyageant à l'étranger.
Cela s'ajoute aux changements législatifs en Angleterre, qui incluent un potentiel nouvelle interdiction de stationnement sur la chaussée cette année et taxe de circulation plus élevée à partir de ce mois , bien que le droit de carburant ait été gelé dans une petite victoire.
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Alors que le gouvernement reste hésitant quant à savoir si les Britanniques pourront voyager à l'étranger cet été, une chose est sûre, lorsque vous arriverez, il y aura des réglementations routières importantes à suivre.
Bien qu'il y ait eu d'autres choses qui ont dominé le cycle de l'actualité, le Brexit n'est allé nulle part et les conducteurs britanniques ont probablement presque oublié l'impact du retrait du Royaume-Uni de l'UE sur leur conduite, explique Keith Hawes, directeur de la société de location de voitures Nationwide Vehicle. Contrats.
À terme, nous pourrons tous voyager librement dans l'EEE, peut-être dès la fin de l'été, et bien que ce soit quelque chose à espérer, les gens ne devraient pas être laissés de côté ou non préparés lorsqu'ils conduisent en Europe.
1. Permis de conduire britanniques
Les modifications des règles du Brexit sont désormais pleinement en vigueur (Image : AFP via Getty Images)
À partir du 1er janvier, la plupart des automobilistes britanniques pourront toujours utiliser leur permis de conduire standard pour conduire dans les pays de l'UE.
En effet, les permis de conduire délivrés au Royaume-Uni seront toujours valables lors de la conduite dans les États membres de l'UE.
Cependant, il existe quelques dérogations.
2. Permis de conduire internationaux
Dans certains cas, un permis de conduire international (PCI) peut être nécessaire.
Ce permis sera nécessaire pour circuler 27 pays américains , ainsi que la Suisse, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein si vous faites partie des 3 millions de Britanniques qui ont actuellement une licence papier, pas une carte photo.
Les IDP s'appliquent également si votre permis a été délivré à Gibraltar, Guernesey, Jersey ou l'île de Man.
Le conseil du gouvernement si vous faites partie de l'un de ces groupes est de vérifier auprès de l'ambassade du pays dans lequel vous prévoyez de vous rendre pour voir si vous aurez besoin d'un IDP.
Un IDP peut être acheté dans les bureaux de poste pour 5,50 £ et durer trois ans chacun.
Il existe deux types différents de PDI dont vous pourriez avoir besoin en Europe. Pour la France et l'Allemagne, par exemple, certaines de ces personnes auront besoin d'un IDP de 1968.
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Il existe également un IDP de 1949, qui couvre les visites en Andorre, par exemple.
Si vous êtes pris au volant dans l'UE ou l'EEE sans le bon IDP, vous pouvez être condamné à une amende, traduit en justice ou même vous faire confisquer votre voiture.
Les trois PDI requis sur le continent sont :
- IDP 1926 – vous n'aurez besoin de cet IDP que si vous voulez traverser ou traverser le Lichtenstein.
- 1949 IDP - requis pour conduire à Chypre, en Islande, à Malte et en Espagne.
- IDP 1968 - Tous les autres pays de l'UE/EEE exigent que les conducteurs voyagent avec un IDP 1968
3. Assurance européenne
Les cartes vertes sont une obligation légale
Malgré le vote du Brexit, jusqu'au 1er janvier 2020, les polices d'assurance ont continué à offrir une protection aux conducteurs britanniques à l'étranger comme avant 2016.
Cependant, maintenant que la période de transition est terminée, les choses ont changé. Les conducteurs auront également désormais besoin d'une carte verte fournie par leur assureur pour conduire en Europe.
Ces cartes vertes offrent un niveau minimum de couverture au tiers en cas d'accident.
Peu importe que vous ayez une assurance plus complète au Royaume-Uni, les cartes vertes ne correspondent pas nécessairement au niveau de couverture que vous payez au Royaume-Uni, seulement une couverture de base au tiers.
Les conducteurs doivent demander une carte verte au moins six semaines avant leur départ pour s'assurer que la carte arrive à temps.
Une carte verte unique doit également être enregistrée pour chaque véhicule à roues de votre convoi, des cartes vertes distinctes sont donc nécessaires pour plusieurs voitures, remorques et caravanes.
Si elle est demandée sur le continent, la carte verte doit être remise sous forme physique, ce qui signifie que les conducteurs ne peuvent pas se fier à la simple présentation de leur téléphone.
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4. Nouveaux tests pour les expatriés
Avant le 1er janvier, près d'un demi-million de titulaires de permis de conduire britanniques vivant dans des États membres de l'UE devaient échanger leur permis ou passer un nouveau test.
Ce n'est plus le cas. Tout immigrant britannique s'installant dans un pays européen à partir de 2021 devra désormais passer un test afin de conduire légalement tout en vivant dans ce pays.
Cela est particulièrement susceptible d'affecter les retraités britanniques qui prennent leur retraite dans des pays comme la France ou l'Espagne, qui peuvent avoir conduit des décennies depuis le dernier examen.
5. Puis-je prendre ma voiture de location en vacances ?
Si vous souhaitez emmener votre véhicule de location à l'étranger, vous devrez contacter votre organisme de financement pour obtenir les autorisations nécessaires avant de partir en voyage.
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Vous devrez remplir un formulaire de certificat de véhicule en location (VE103B), un document juridique qui remplace le journal de bord V5C.
Le VE103B contient les détails du véhicule tels que le numéro d'immatriculation, la marque et le modèle et confirmera également le nom et l'adresse de la personne qui loue le véhicule ainsi que la durée du contrat.
6. Emportez une veste haute visibilité
En France, toutes les voitures doivent désormais être équipées d'un triangle de présignalisation et d'une veste haute visibilité rangée en cas d'urgence.
Les Français s'attendent également à ce que tous les conducteurs portent un kit d'éthylotest à tout moment.
Cela peut sembler cher, mais des éthylotests jetables sont disponibles et il est recommandé d'en emporter deux afin que, si vous en utilisez un, vous puissiez continuer votre voyage avec un autre
7. Autocollants GB
Toutes les voitures sans plaque d'immatriculation de l'UE doivent porter un autocollant GB pour indiquer que leur voiture est britannique.
L'exception concerne les voitures portant une plaque européenne, ce que font la majorité des voitures britanniques produites avant la période du Brexit.
Les voitures britanniques produites après le Brexit porteront des plaques britanniques, de sorte que toute voiture fabriquée après cette année devra porter un autocollant de l'UE lorsqu'elle voyagera en Europe.
Cependant, si vous conduisez en Espagne, à Chypre ou à Malte, l'âge de votre voiture n'a pas d'importance et vous devez présenter une vignette GB quel que soit votre plaque d'immatriculation ou l'âge de votre voiture.
